商品名称：PTFE
中文名称：聚四氟乙烯车削板
◆特点：材质硬、高强度，不容易损坏，不易老化；
◆材料：四氟
◆耐温：≥-200°，≤260°；
◆性能：耐高温、耐磨、耐高压、耐酸、碱；能很有效的防止变形老化的效果。
◆颜色：现货颜色为白色。
PTFE （聚四氟乙烯），是一种使用了氟取代聚乙烯中所有氢原子的人工合成高分子材料。这种材料具有抗酸抗碱、抗各种**溶剂的特点，几乎不溶
于所有的溶剂。同时，聚四氟乙烯具有耐高温的特点，它的摩擦系数较低，所以可作润滑作用之余，亦成为了易洁镬和水管内层的理想涂料。
PTFE（聚四氟乙烯车削板）特性：耐高温、耐低温、耐腐蚀、耐气候、高润滑、不粘附、无毒害。
1.使用温度范围十分广泛(摄氏从-200度到+260度)
2.基本上对所有化学物质都具抗腐蚀性除了一些氟化物和碱性金属液。
3.较好的机械性能包括抗老化性特别对于弯曲和摆动方面应用。
4.**的阻燃性 (符合ASTM-D635 和 D470测试步骤, 在空气中被规为阻燃材料。
5.优良的绝缘特性(无论其频率和温度如何)
6.吸水率较低，并具有自润滑性和不粘性等一系列*特的性能。
PTFE （聚四氟乙烯车削板） 产品规格：
聚四氟乙烯车削板PTFE具有非常高的熔体粘度，这妨碍了惯用的熔融挤塑或模塑技术的采用。粘附能力小。粒状PTFE的模塑和挤塑方法与粉状金属和陶瓷用的方法相似，先压缩再高温烧结；细粉需与加工辅料混合（如石脑油）形成糊状，然后在高压下挤成薄壁材料，再加热除掉挥发性的加工助剂，#后烧结。并均匀地喷洒在纤维上。
、先将黄油用微波炉高火秒融化（也可在室温下融化），将消化饼干压缩，加黄油中搅拌
聚四氟乙烯车削板FEP是四氟乙烯和六氟丙烯共聚而成的。FEP结晶熔化点为580℉，密度为2.15g/CC（克/立方厘米），它是一种软性塑料，其拉伸强度、耐磨性、抗蠕变性低于许多工程塑料。刀锥度控制在~度为宜。切片刀具的选择对油封片的外观、尺寸及耐磨性等都有影响。要加工出合格的油封片。它是化学惰性的，在很宽的温度和频率范围内具有较低的介电常数（2.1）。该材料不引燃，可阻止火焰的扩散。它具有优良的耐候性，摩擦系数较低，从低温到392℉均可使用。该材料可制成用于挤塑和模塑的粒状产品，用作流化床电涂饰的粉末，也可制成水分散液。半成品有膜、板、棒和单纤维。美国市场经销的FEP有DUIPont公司的Teflon牌、Daikin公司的Neoflo牌、HoechstCelanese公司的IHoustaflow牌。其主要的用途是用于制作管和化学设备的内村、滚筒的面层及各种电线和电缆，如飞机挂钩线、增压电缆、#电缆、扁形电缆和油井测井电缆。PVD、CVD法沉积硬质膜或超硬膜等。FEP膜已见用作太阳能收集器的薄涂层。
PFA是聚四氟乙烯改性温度可以达到260摄氏度,全氟烷氧基树脂PFA树脂相对来说是比较新的可熔融加工的氟塑料。PFA的熔点大约为580℉，密度为2.13-2.16g/cc（克/立方厘米）。PFA与PTFE和FEP相似，但在302℃以上时，机械性能略优于FEP，且可在高达500℉下的温度下使用，它的耐化学品性与PTEF相当。PFA的产品形式有用于模塑和挤塑的粒状产品，用于旋转模塑和涂料的粉状产品；其半成品有膜、板、棒和管材。美国市场经销的PFA树脂有DUPOut公司的Teflon牌、Daikin公司的Neoflon牌、Ansimont公司的Hthen牌、HOechstCelanese公司的Hostafl牌。PFA的用途与FEP类似。
（我是用打蛋器打得，先用低速打至初泡，加入白糖后，用高速打至湿性发泡，再加入白糖，用低速打至干性发泡
PCTFE是三氟氯乙烯#基引发聚合的带有主要是重复单元线性主链的产物。PCTFE是结晶性的高分子，熔点为425℉，密度为2.13。
地处京津附地东地处京津附地东迷堤村，占地面积3800平方米，交通便利，通讯方便，水电设施齐备。公司始建于一九九八年，拥有告诉值得技术人员18名，的生产线三条和的机械设备几百台，从事密封材料的研究和生产。公司检测设施齐备，管理生平，2002年顺利用过ISO9002国际质量体系认证。公司不仅能提供高品质的密封产品还具被高素质的售后服务队伍是个行业密封产品和技术的可靠的提供者。5、耐磨损性：在高负载下，具有优良的耐磨性能。在一定的负载下，具备耐磨损和不粘附的双重优点。
聚四氟乙烯车削板是采用悬浮聚四氟乙烯树脂经模压后车削而制成。可压制推制成型。使用温度范围十分广泛。 基本上对所有化学物质都具抗腐蚀性除了一些氟化物和碱性金属液。 较好的机械性能包括抗老化性特别对于弯曲和摆动方面应用。 **的阻燃性 (符合ASTM-D635 和 D470测试步骤, 在空气中被规为阻燃材料。 优良的绝缘特性(无论其频率和温度如何) 吸水率较低，并具有自润滑性和不粘性等一系列*特的性能。
PTFE（铁氟龙） PTFE（亦称塑料王也称 聚四氟乙烯）是含氟塑料中数量、用途较广泛。具有优异的综合性能：耐腐蚀、耐高（低）温、耐老化、高绝缘、高润滑、不黏附、无毒害。广泛应用于航空、化工、电子、桥梁、纺织、机械、造纸与陶瓷等行业。
缺点：高膨胀率，低机械强度，不耐磨耗及潜变但加入青铜粉可增加甚高的耐磨强度。密封垫圈、环材、耐磨、座电、绝缘零件、抗腐蚀性行业、机械零部件、衬层、石油及天然气、石油化工业、化学行业、仪器设备生产商等。
以下数据在很大程度上可以直接运用，但不能保证其适用于任何情况。对于经由原材料测得的数值，制成产品的某些性能可能会稍有出入。不同生产厂家也会稍有不同，因此不能做选材之保证。
车削板板材规格：0.5~6mm; 特殊尺寸可定做。
颜色：白色
技术参数：密度 g/cm3 2．1-2．3
弯曲强度：Mpa 11-14
拉伸强度：MPa 21-28
摩擦系数：0.04 /
吸水率：<19 %
介电强度：10 KV/mm
使用温度：-1800-260 ℃
熔融温度：325 ℃
PTFE（铁氟龙） PTFE（亦称塑料王也称 聚四氟乙烯）是含氟塑料中数量、用途较广泛。具有优异的综合性能：耐腐蚀、耐高（低）温、耐老化、高绝缘、高润滑、不黏附、无毒害。广泛应用于航空、化工、电子、桥梁、纺织、机械、造纸与陶瓷等行业。
采用悬浮聚四氟乙烯树脂经模压成型制得可制成板材、车削膜、管。可压制推制成型。使用温度范围十分广泛(摄氏从-200度到+260度)。 基本上对所有化学物质都具抗腐蚀性除了一些氟化物和碱性金属液。 较好的机械性能包括抗老化性特别对于弯曲和摆动方面应用。 **的阻燃性 (符合ASTM-D635 和 D470测试步骤, 在空气中被规为阻燃材料。 优良的绝缘特性(无论其频率和温度如何) 吸水率较低，并具有自润滑性和不粘性等一系列*特的性能。
缺点：高膨胀率，低机械强度，不耐磨耗及潜变但加入青铜粉可增加甚高的耐磨强度。密封垫圈、环材、耐磨、座电、绝缘零件、抗腐蚀性行业、机械零部件、衬层、石油及天然气、石油化工业、化学行业、仪器设备生产商等。
车削板板材规格：0.5~6mm; 特殊尺寸可定做。
颜色：白色
技术参数：密度 g/cm3 2．1-2．3
弯曲强度：Mpa 11-14
拉伸强度：MPa 21-28
摩擦系数：0.04 /
吸水率：<19 %
介电强度：10 KV/mm
使用温度：-1800-260 ℃
熔融温度：325 ℃ 以上数据在很大程度上可以直接运用，但不能保证其适用于任何情况。对于经由原材料测得的数值，制成产品的某些性能可能会稍有出入。不同生产厂家也会稍有不同，因此不能做选材之**保证。
四氟板有模压板和车削板两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。
特点：耐高温度达260℃ 、耐低温-196℃，耐腐蚀、耐气候、高润滑、不粘附性等特点。
**特性：四氟板除熔融的碱金属外，聚四氟乙烯几乎不受任何化学试剂腐蚀。例如在浓硫酸、硝酸、盐酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均无变化，也几乎不溶于所有的溶剂。
应用：四氟板在原子能、**、电子、电气、化工、机械、仪器、仪表、建筑、纺织、食品等工业中广泛用作耐高低温、耐腐蚀材料，绝缘材料，防粘涂层等。
聚四氟乙烯车削板除熔融的碱金属外，聚四氟乙烯几乎不受任何化学试剂腐蚀。例如在浓硫酸、硝酸、盐酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均无变化，也几乎不溶于所有的溶剂。
聚四氟乙烯车削板在原子能、**、电子、电气、化工、机械、仪器、仪表、建筑、纺织、食品等工业中广泛用作耐高低温、耐腐蚀材料，绝缘材料，防粘涂层等。
外观标准
(1)板材的颜色为树脂本色。
(2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。
(3)允许有轻微云斑状的松紧现象。
(4)允许有1010cm面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质不**过1个，直径为0.5-2mm的非金属杂质不**过1个。
聚四氟乙烯车削板除熔融的碱金属外，聚四氟乙烯几乎不受任何化学试剂腐蚀。例如在浓硫酸、硝酸、盐酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均无变化，也几乎不溶于所有的溶剂。
聚四氟乙烯车削板在原子能、**、电子、电气、化工、机械、仪器、仪表、建筑、纺织、食品等工业中广泛用作耐高低温、耐腐蚀材料，绝缘材料，防粘涂层等。
外观标准
(1)板材的颜色为树脂本色。
(2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。
(3)允许有轻微云斑状的松紧现象。
(4)允许有1010cm面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质不**过1个，直径为0.5-2mm的非金属杂质不**过1个。
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